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燃烧激情与速度 ACER法拉利5000评测

时间:2015-5-3 20:22 0 1306 | 复制链接 |

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如果你是一个爱车的人,那么你一定对一个名字不陌生,“法拉利”;如果你是一个爱车的人,那么你同样对一个标志不陌生,金色的盾牌上,一匹骏马扬蹄嘶叫、奋力向上、同样是“法拉利”。如果你钟情于法拉利,那么你一定对一种颜色有特殊的情感,那就是红。无论是飞翔在F1赛场上的战车,还是驰骋于街道上的跑车,红色始终是它最亮眼的色调。    红色代表着速度,红色代表着激情,而这两者都是法拉利带给人们最直接的感受,即使是一生都没有办法亲自驾御它,成千上万的人仍然沉迷于这红色的速度与激情中不能自拔。不管是在F1赛场上亲耳听着轰鸣的马达声、亲身感受赛车从面前飞过的心潮澎湃;还是在路边树荫下偶遇时,能够亲手触摸它的欣喜异常;红色的法拉利带给人们的,远远不只一台台冰冷的机械,而且是一种发自内心的,对因速度而带来激情的渴望与向往。

当你沉迷于法拉利那燃烧的红的时候,是否也想过,某天它也会走进你的生活,成为你身边的忠实伙伴呢?ACER与法拉利合作的限量版笔记本就可以让你梦想成真。

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    与法拉利这个伟大的名字相比,笔记本电脑,甚至连个人电脑,电子计算机都只能算小字辈、新生代了。传奇的起点,还要回到2个世纪前的意大利。那时候,恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)刚刚诞生,在1898年2月18日,意大利的小城摩德纳。

    当恩佐·法拉利20岁的时候,他曾想进入菲亚特汽车公司谋求一份工作,但是却扫兴而归,不过他很快找到了另外一份与汽车有关的工作,进入了米兰的CMN公司,当作车队的试车手与赛车手。赛车手生涯持续了很长时间,直到1940年他成立了Auto Avio Costruzioni公司,制造了他的第一辆汽车。第二次世界大战的到来让法拉利与他的汽车公司暂时停下了脚步,在战争结束后的1947年,法拉利终于推出了以自己名字命名的第一款汽车Ferrari 125 S。



popup.gif 最初期的法拉利公司与汽车产品

    法拉利在第二次世界大战结束之后开始正式参加国际赛车运动。第一辆参加大奖赛的法拉利车型是单座125 F1赛车,它于1948年在都灵举办的意大利大奖赛中获得了第三名。

    二十世纪五十年代初,一级方程式世界锦标赛诞生了,法拉利在十年期间赢得了四次总冠军,二十世纪六十年代,由于经济的空前繁荣,赛车制造商之间的竞争十分激烈,使制造技术和工程研究得以迅速发展。就产量而言,法拉利是赛车精英中最小的一家公司,但除了这一因素以外,法拉利保持着赛车领域的顶尖位置。

    在这一时期,公路版跑车也获得了长足的发展。法拉利改变了只生产数量很少的限量版车型的生产方式,利用在赛车运动的基础上开发的底盘和技术,开始进行更大规模的生产。在二十世纪六十年代,法拉利开始真正将自己的天赋应用在创造出融合了优雅、精致和令人震撼的性能的跑车。





赛车运动发展的黄金时期中的法拉利赛车

    1969年,曾经拒绝过恩佐·法拉利的菲亚特公司成为法拉利的股东和技术合作伙伴,使法拉利能够在各个方面进行拓展和开发。法拉利公司的私有的Fiorano赛道于1972年4月8日正式落成,法拉利开始在自己的工厂附近测试和开发自己的全部车型。

    1999年,法拉利有一次获得F1车队总冠军,从这一年开始,法拉利车队令人难以置信地连续六次获得车队总冠军,迈克尔·舒马赫也六次获得车手总冠军,标志着法拉利重新回到一级方程式比赛的顶峰。



F1赛车见证与推动了法拉利的辉煌

    说到法拉利,就绝对不能忘记F1赛车,    法拉利是自1950年以来唯一一家参加了一级方程式世界锦标赛全部赛季比赛的公司。而且在许多年中,法拉利车队也是唯一一支为自己的F1赛车制造全部部件的车队,包括底盘、发动机、变速箱和悬架。

    截止到2004年,法拉利总计赢得了14次车手总冠军和14次车队总冠军。这匹腾飞的骏马保持着F1比赛的获胜记录(182次)和杆位记录(178次)。共有68名车手曾经效力于法拉利车队,其中34人至少获得过一次F1大奖赛的胜利。

    法拉利在一级方程式比赛中的成就也促使它的公路版跑车保持着最优异的性能。事实上,在法拉利公司内已经组建了一个特别的内部专业工作组,帮助将F1技术更顺利地应用到量产跑车上。





红色的法拉利已经成为了F1不可缺少的一部分

    有着如此传统的一个品牌,能够让无数人为之疯狂的标志,当它与笔记本电脑结缘,当它成为一个能随时陪在我们左右的伙伴的时候,你是不是想要立刻完完整整的了解它们呢?下面编辑马上就为读者来做一个介绍,关于法拉利笔记本的全部,这台以及编辑所知道的一切。

                                          燃烧激情与速度 ACER法拉利5000评测
            2006年12月07日 00:24 出处:泡泡网 【原创】 作者:王珏 编辑:王珏
                                                
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● 跃起的马,燃烧的红,赛车与笔记本的完美融合
    如果你是一个爱车的人,那么你一定对一个名字不陌生,“法拉利”;如果你是一个爱车的人,那么你同样对一个标志不陌生,金色的盾牌上,一匹骏马扬蹄嘶叫、奋力向上、同样是“法拉利”。如果你钟情于法拉利,那么你一定对一种颜色有特殊的情感,那就是红。无论是飞翔在F1赛场上的战车,还是驰骋于街道上的跑车,红色始终是它最亮眼的色调。
    红色代表着速度,红色代表着激情,而这两者都是法拉利带给人们最直接的感受,即使是一生都没有办法亲自驾御它,成千上万的人仍然沉迷于这红色的速度与激情中不能自拔。不管是在F1赛场上亲耳听着轰鸣的马达声、亲身感受赛车从面前飞过的心潮澎湃;还是在路边树荫下偶遇时,能够亲手触摸它的欣喜异常;红色的法拉利带给人们的,远远不只一台台冰冷的机械,而且是一种发自内心的,对因速度而带来激情的渴望与向往。
    当你沉迷于法拉利那燃烧的红的时候,是否也想过,某天它也会走进你的生活,成为你身边的忠实伙伴呢?ACER与法拉利合作的限量版笔记本就可以让你梦想成真。

    与法拉利这个伟大的名字相比,笔记本电脑,甚至连个人电脑,电子计算机都只能算小字辈、新生代了。传奇的起点,还要回到2个世纪前的意大利。那时候,恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)刚刚诞生,在1898年2月18日,意大利的小城摩德纳。

    当恩佐·法拉利20岁的时候,他曾想进入菲亚特汽车公司谋求一份工作,但是却扫兴而归,不过他很快找到了另外一份与汽车有关的工作,进入了米兰的CMN公司,当作车队的试车手与赛车手。赛车手生涯持续了很长时间,直到1940年他成立了Auto Avio Costruzioni公司,制造了他的第一辆汽车。第二次世界大战的到来让法拉利与他的汽车公司暂时停下了脚步,在战争结束后的1947年,法拉利终于推出了以自己名字命名的第一款汽车Ferrari 125 S。




最初期的法拉利公司与汽车产品

    法拉利在第二次世界大战结束之后开始正式参加国际赛车运动。第一辆参加大奖赛的法拉利车型是单座125 F1赛车,它于1948年在都灵举办的意大利大奖赛中获得了第三名。

    二十世纪五十年代初,一级方程式世界锦标赛诞生了,法拉利在十年期间赢得了四次总冠军,二十世纪六十年代,由于经济的空前繁荣,赛车制造商之间的竞争十分激烈,使制造技术和工程研究得以迅速发展。就产量而言,法拉利是赛车精英中最小的一家公司,但除了这一因素以外,法拉利保持着赛车领域的顶尖位置。

    在这一时期,公路版跑车也获得了长足的发展。法拉利改变了只生产数量很少的限量版车型的生产方式,利用在赛车运动的基础上开发的底盘和技术,开始进行更大规模的生产。在二十世纪六十年代,法拉利开始真正将自己的天赋应用在创造出融合了优雅、精致和令人震撼的性能的跑车。



赛车运动发展的黄金时期中的法拉利赛车

    1969年,曾经拒绝过恩佐·法拉利的菲亚特公司成为法拉利的股东和技术合作伙伴,使法拉利能够在各个方面进行拓展和开发。法拉利公司的私有的Fiorano赛道于1972年4月8日正式落成,法拉利开始在自己的工厂附近测试和开发自己的全部车型。

    1999年,法拉利有一次获得F1车队总冠军,从这一年开始,法拉利车队令人难以置信地连续六次获得车队总冠军,迈克尔·舒马赫也六次获得车手总冠军,标志着法拉利重新回到一级方程式比赛的顶峰。



F1赛车见证与推动了法拉利的辉煌

    说到法拉利,就绝对不能忘记F1赛车,    法拉利是自1950年以来唯一一家参加了一级方程式世界锦标赛全部赛季比赛的公司。而且在许多年中,法拉利车队也是唯一一支为自己的F1赛车制造全部部件的车队,包括底盘、发动机、变速箱和悬架。

    截止到2004年,法拉利总计赢得了14次车手总冠军和14次车队总冠军。这匹腾飞的骏马保持着F1比赛的获胜记录(182次)和杆位记录(178次)。共有68名车手曾经效力于法拉利车队,其中34人至少获得过一次F1大奖赛的胜利。

    法拉利在一级方程式比赛中的成就也促使它的公路版跑车保持着最优异的性能。事实上,在法拉利公司内已经组建了一个特别的内部专业工作组,帮助将F1技术更顺利地应用到量产跑车上。





红色的法拉利已经成为了F1不可缺少的一部分

    有着如此传统的一个品牌,能够让无数人为之疯狂的标志,当它与笔记本电脑结缘,当它成为一个能随时陪在我们左右的伙伴的时候,你是不是想要立刻完完整整的了解它们呢?下面编辑马上就为读者来做一个介绍,关于法拉利笔记本的全部,这台以及编辑所知道的一切。

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● 随身陪伴你的火红之梦,ACER法拉利限量版笔记本

    让爱好者们为之欢呼雀跃的法拉利限量版笔记本已经不是第一次推出了,ACER与法拉利的合作已经历经了好几代产品,本次评测的是最新的Ferrari 5000,是基于AMD最新的移动炫龙64 X2处理器而设计的产品,与12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是同时上市的产品。在此之前,编辑先把市场上出现过的法拉利限量版笔记本,为读者做一个回顾吧。


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12.1英寸宽屏的Ferrari 1000

    12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是今年与我们今天评测的主角同时发售的一款产品,采用了AMD移动炫龙64 X2处理器,ATI最新的Radeon Xpress 1150芯片组,内置了性能与目前主流的GMA 950性能相仿的显卡芯片,同时使用了512MB内存,100GB硬盘DVDRW光驱,而且拥有一个130万像素能旋转摄像头。这款Ferrari 1000对于追求便携的法拉利爱好者来说,是一个不错的选择。

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Ferrari 3200一款比较早期的限量版产品

    上面这款Ferrari 3200是一款2004年的产品,它在当时来说可以说是顶尖配置了,使用了AMD移动版Athlon 64 2800+处理器,配合ATI Mobility Radeon 9700显卡,可以说在性能方面完全对得起其法拉利的名号,让拥有它的使用者真正的体会到了与法拉利赛车一样充满激情的速度。

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去年的主流配置产品Ferrari 4000

    Ferrari 4000是去年的主流产品,它使用了AMD移动炫龙64 4000+处理器,时钟频率高达2.2GHz,同时它还使用了当时主流的ATI Mobility Radeon X700独立显卡,依然保持着能够让使用者感受到激情的速度。

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最新最速的Ferrari 5000,马上就带大家走入它的世界

    虽然说Ferrari 1000同样也是今年最新的产品,12.1英寸的体积与所使用集成显卡注定了它更偏重于便携性,而不是与前几代产品一样注重极速的性能体验。真正继承了前几代产品精髓,能够让使用者体验与法拉利同样速度与激情的,是今天编辑要为大家详细介绍的这款Ferrari 5000,它到底拥有什么样诱人的魅力呢?

    答案就在后面。
3
● 让人血脉贲张的红,让人为之痴狂的烈马
    红色是法拉利的色彩,无论是赛车,还是服装、旗帜,有法拉利的地方就有这令人血脉贲张的色彩,即使在笔记本电脑上也不例外。



    Ferrari 5000的顶盖设计得非常迷人,它采用了非常独特的材质,底层是由下向上、由黑到灰的渐变色,这种色彩由蜂窝状的网格组成,由深至浅显得非常有质感,在这层特殊材质上面是一层透明又坚硬的保护层,它的坚固既能保护机身,又能够反射环境的光,让机身看起来有晶莹透亮的感觉,让人赏心悦目。

    在顶盖中下部,一道红色的装饰带横贯左右,不仅让顶盖色彩顿时丰富了起来,而且还与顶盖正中央金色盾牌上的烈马呼应,让人立刻就能感觉到它与法拉利的密切关系。



    不单是顶盖上,机身左右两侧也使用了同样红色的设计,在通体黑色中加入两片火热的红,为整台笔记本都带来了仿佛在燃烧着的热烈气息,而由后到前略带弧线的设计,也让人能够感觉到赛车在极速狂奔的动感。


    在屏幕顶端,Ferrari 5000火红色的名字正印在摄像头的下方,向每一个使用者显示着它高贵的血统。


    右掌托上,同样刻着法拉利的标志,熟悉的金色盾牌与烈马,燃烧着的红色,从稍微侧面的角度看过去,这样的组合是那么的和谐与完美。

    作为一款法拉利授权商品来说,这款Ferrari 5000做得非常完美,那么它做为一款笔记本电脑呢?如果没有同样的素质,只是外观上漂亮的话,那么它就真的只是中看不中用的花瓶了,它不会是花瓶吧?当然不会!
                                          燃烧激情与速度 ACER法拉利5000评测
            2006年12月07日 00:24 出处:泡泡网 【原创】 作者:王珏 编辑:王珏
                                                
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● 跃起的马,燃烧的红,赛车与笔记本的完美融合
    如果你是一个爱车的人,那么你一定对一个名字不陌生,“法拉利”;如果你是一个爱车的人,那么你同样对一个标志不陌生,金色的盾牌上,一匹骏马扬蹄嘶叫、奋力向上、同样是“法拉利”。如果你钟情于法拉利,那么你一定对一种颜色有特殊的情感,那就是红。无论是飞翔在F1赛场上的战车,还是驰骋于街道上的跑车,红色始终是它最亮眼的色调。
    红色代表着速度,红色代表着激情,而这两者都是法拉利带给人们最直接的感受,即使是一生都没有办法亲自驾御它,成千上万的人仍然沉迷于这红色的速度与激情中不能自拔。不管是在F1赛场上亲耳听着轰鸣的马达声、亲身感受赛车从面前飞过的心潮澎湃;还是在路边树荫下偶遇时,能够亲手触摸它的欣喜异常;红色的法拉利带给人们的,远远不只一台台冰冷的机械,而且是一种发自内心的,对因速度而带来激情的渴望与向往。
    当你沉迷于法拉利那燃烧的红的时候,是否也想过,某天它也会走进你的生活,成为你身边的忠实伙伴呢?ACER与法拉利合作的限量版笔记本就可以让你梦想成真。

    与法拉利这个伟大的名字相比,笔记本电脑,甚至连个人电脑,电子计算机都只能算小字辈、新生代了。传奇的起点,还要回到2个世纪前的意大利。那时候,恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)刚刚诞生,在1898年2月18日,意大利的小城摩德纳。

    当恩佐·法拉利20岁的时候,他曾想进入菲亚特汽车公司谋求一份工作,但是却扫兴而归,不过他很快找到了另外一份与汽车有关的工作,进入了米兰的CMN公司,当作车队的试车手与赛车手。赛车手生涯持续了很长时间,直到1940年他成立了Auto Avio Costruzioni公司,制造了他的第一辆汽车。第二次世界大战的到来让法拉利与他的汽车公司暂时停下了脚步,在战争结束后的1947年,法拉利终于推出了以自己名字命名的第一款汽车Ferrari 125 S。




最初期的法拉利公司与汽车产品

    法拉利在第二次世界大战结束之后开始正式参加国际赛车运动。第一辆参加大奖赛的法拉利车型是单座125 F1赛车,它于1948年在都灵举办的意大利大奖赛中获得了第三名。

    二十世纪五十年代初,一级方程式世界锦标赛诞生了,法拉利在十年期间赢得了四次总冠军,二十世纪六十年代,由于经济的空前繁荣,赛车制造商之间的竞争十分激烈,使制造技术和工程研究得以迅速发展。就产量而言,法拉利是赛车精英中最小的一家公司,但除了这一因素以外,法拉利保持着赛车领域的顶尖位置。

    在这一时期,公路版跑车也获得了长足的发展。法拉利改变了只生产数量很少的限量版车型的生产方式,利用在赛车运动的基础上开发的底盘和技术,开始进行更大规模的生产。在二十世纪六十年代,法拉利开始真正将自己的天赋应用在创造出融合了优雅、精致和令人震撼的性能的跑车。



赛车运动发展的黄金时期中的法拉利赛车

    1969年,曾经拒绝过恩佐·法拉利的菲亚特公司成为法拉利的股东和技术合作伙伴,使法拉利能够在各个方面进行拓展和开发。法拉利公司的私有的Fiorano赛道于1972年4月8日正式落成,法拉利开始在自己的工厂附近测试和开发自己的全部车型。

    1999年,法拉利有一次获得F1车队总冠军,从这一年开始,法拉利车队令人难以置信地连续六次获得车队总冠军,迈克尔·舒马赫也六次获得车手总冠军,标志着法拉利重新回到一级方程式比赛的顶峰。



F1赛车见证与推动了法拉利的辉煌

    说到法拉利,就绝对不能忘记F1赛车,    法拉利是自1950年以来唯一一家参加了一级方程式世界锦标赛全部赛季比赛的公司。而且在许多年中,法拉利车队也是唯一一支为自己的F1赛车制造全部部件的车队,包括底盘、发动机、变速箱和悬架。

    截止到2004年,法拉利总计赢得了14次车手总冠军和14次车队总冠军。这匹腾飞的骏马保持着F1比赛的获胜记录(182次)和杆位记录(178次)。共有68名车手曾经效力于法拉利车队,其中34人至少获得过一次F1大奖赛的胜利。

    法拉利在一级方程式比赛中的成就也促使它的公路版跑车保持着最优异的性能。事实上,在法拉利公司内已经组建了一个特别的内部专业工作组,帮助将F1技术更顺利地应用到量产跑车上。





红色的法拉利已经成为了F1不可缺少的一部分

    有着如此传统的一个品牌,能够让无数人为之疯狂的标志,当它与笔记本电脑结缘,当它成为一个能随时陪在我们左右的伙伴的时候,你是不是想要立刻完完整整的了解它们呢?下面编辑马上就为读者来做一个介绍,关于法拉利笔记本的全部,这台以及编辑所知道的一切。

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● 随身陪伴你的火红之梦,ACER法拉利限量版笔记本

    让爱好者们为之欢呼雀跃的法拉利限量版笔记本已经不是第一次推出了,ACER与法拉利的合作已经历经了好几代产品,本次评测的是最新的Ferrari 5000,是基于AMD最新的移动炫龙64 X2处理器而设计的产品,与12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是同时上市的产品。在此之前,编辑先把市场上出现过的法拉利限量版笔记本,为读者做一个回顾吧。


   

12.1英寸宽屏的Ferrari 1000

    12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是今年与我们今天评测的主角同时发售的一款产品,采用了AMD移动炫龙64 X2处理器,ATI最新的Radeon Xpress 1150芯片组,内置了性能与目前主流的GMA 950性能相仿的显卡芯片,同时使用了512MB内存,100GB硬盘DVDRW光驱,而且拥有一个130万像素能旋转摄像头。这款Ferrari 1000对于追求便携的法拉利爱好者来说,是一个不错的选择。

   
   

Ferrari 3200一款比较早期的限量版产品

    上面这款Ferrari 3200是一款2004年的产品,它在当时来说可以说是顶尖配置了,使用了AMD移动版Athlon 64 2800+处理器,配合ATI Mobility Radeon 9700显卡,可以说在性能方面完全对得起其法拉利的名号,让拥有它的使用者真正的体会到了与法拉利赛车一样充满激情的速度。

   
   

去年的主流配置产品Ferrari 4000

    Ferrari 4000是去年的主流产品,它使用了AMD移动炫龙64 4000+处理器,时钟频率高达2.2GHz,同时它还使用了当时主流的ATI Mobility Radeon X700独立显卡,依然保持着能够让使用者感受到激情的速度。


最新最速的Ferrari 5000,马上就带大家走入它的世界

    虽然说Ferrari 1000同样也是今年最新的产品,12.1英寸的体积与所使用集成显卡注定了它更偏重于便携性,而不是与前几代产品一样注重极速的性能体验。真正继承了前几代产品精髓,能够让使用者体验与法拉利同样速度与激情的,是今天编辑要为大家详细介绍的这款Ferrari 5000,它到底拥有什么样诱人的魅力呢?

    答案就在后面。

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● 让人血脉贲张的红,让人为之痴狂的烈马

    红色是法拉利的色彩,无论是赛车,还是服装、旗帜,有法拉利的地方就有这令人血脉贲张的色彩,即使在笔记本电脑上也不例外。



    Ferrari 5000的顶盖设计得非常迷人,它采用了非常独特的材质,底层是由下向上、由黑到灰的渐变色,这种色彩由蜂窝状的网格组成,由深至浅显得非常有质感,在这层特殊材质上面是一层透明又坚硬的保护层,它的坚固既能保护机身,又能够反射环境的光,让机身看起来有晶莹透亮的感觉,让人赏心悦目。

    在顶盖中下部,一道红色的装饰带横贯左右,不仅让顶盖色彩顿时丰富了起来,而且还与顶盖正中央金色盾牌上的烈马呼应,让人立刻就能感觉到它与法拉利的密切关系。



    不单是顶盖上,机身左右两侧也使用了同样红色的设计,在通体黑色中加入两片火热的红,为整台笔记本都带来了仿佛在燃烧着的热烈气息,而由后到前略带弧线的设计,也让人能够感觉到赛车在极速狂奔的动感。


    在屏幕顶端,Ferrari 5000火红色的名字正印在摄像头的下方,向每一个使用者显示着它高贵的血统。


    右掌托上,同样刻着法拉利的标志,熟悉的金色盾牌与烈马,燃烧着的红色,从稍微侧面的角度看过去,这样的组合是那么的和谐与完美。

    作为一款法拉利授权商品来说,这款Ferrari 5000做得非常完美,那么它做为一款笔记本电脑呢?如果没有同样的素质,只是外观上漂亮的话,那么它就真的只是中看不中用的花瓶了,它不会是花瓶吧?当然不会!

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● 传承ACER经典外观,Ferrari 5000黑色机身显高贵

    Ferrari 5000使用了一块15.4英寸宽屏显示器,这让它机身非常宽大,但是合理的设计却让它丝毫不显得臃肿,第一眼看上去反而有种非常薄的感觉。而且它除了法拉利的主题红之外,通体采用黑色设计,而且黑色机身并不是普通材质,而是使用了拥有皮肤触感的特殊材料,看上去是亚光色,显得沉稳、不张扬,而摸上去犹如人皮肤一样细腻,让人非常舒服。

    当然,在机身与屏幕的连接处,Ferrari 5000采用了与顶盖类似的双层设计,下层是蜂窝网状结构,上层覆盖着坚固又透明的保护层,让整台机器正面多了些色彩,不显得那么单调。


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Ferrari 5000机身质感非常好,尤其是在灯光下

    使用了15.4英寸宽屏显示器的Ferrari 5000的机身不可避免地比较大,这也正适合它追求极致速度的设计理念。不过ACER的设计师用巧妙的设计让人们几乎感觉不到它的厚度,黑色的机身中,红色的弧型色块有效地吸引了使用者的目光,让人们从视觉上几乎将上下的黑色部分忽略,从而觉得这款笔记本非常薄。

    其实并不仅仅是在视觉上,Ferrari 5000在机身设计与重量控制上做得确实有一套,它作为一款15.4英寸笔记本,只有刚刚3Kg的体重,单从这个数据上就可以看出其设计师的用心了。

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    以往的ACER笔记本都是以浅色调为主,不管是Aspire系列还是TraveMate系列都是这样。Ferrari采用黑色的设计,让人们看到这款熟悉的模具又焕发出了新的魅力。

    当机器未接通电源时,黑色的屏幕,黑色的机身,黑色的键盘,再加上点缀在侧面的红色,整台机器显得大气而富有侵略性,尤其是无论从哪个角度都能够流露出来的红色,顶盖与掌托上的法拉利印记,都在不时地提醒着使用者它的身份,让人时刻也不会忘记。

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Ferrari 5000四方向视图(点击放大)

    在外观与体形方面,Ferrari 5000做得可以说是无懈可击,特殊材质,拥有非凡视觉效果的顶盖;亚光黑色机身不但摸上去有令人沉醉的魅力,看起来也是有种特殊的感觉,显得非常大气;侧面的红色又极富侵略性,不管你是否愿意,它都会挤进你的视线,让你感觉到它的存在。
                                          燃烧激情与速度 ACER法拉利5000评测
            2006年12月07日 00:24 出处:泡泡网 【原创】 作者:王珏 编辑:王珏
                                                
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● 跃起的马,燃烧的红,赛车与笔记本的完美融合
    如果你是一个爱车的人,那么你一定对一个名字不陌生,“法拉利”;如果你是一个爱车的人,那么你同样对一个标志不陌生,金色的盾牌上,一匹骏马扬蹄嘶叫、奋力向上、同样是“法拉利”。如果你钟情于法拉利,那么你一定对一种颜色有特殊的情感,那就是红。无论是飞翔在F1赛场上的战车,还是驰骋于街道上的跑车,红色始终是它最亮眼的色调。
    红色代表着速度,红色代表着激情,而这两者都是法拉利带给人们最直接的感受,即使是一生都没有办法亲自驾御它,成千上万的人仍然沉迷于这红色的速度与激情中不能自拔。不管是在F1赛场上亲耳听着轰鸣的马达声、亲身感受赛车从面前飞过的心潮澎湃;还是在路边树荫下偶遇时,能够亲手触摸它的欣喜异常;红色的法拉利带给人们的,远远不只一台台冰冷的机械,而且是一种发自内心的,对因速度而带来激情的渴望与向往。
    当你沉迷于法拉利那燃烧的红的时候,是否也想过,某天它也会走进你的生活,成为你身边的忠实伙伴呢?ACER与法拉利合作的限量版笔记本就可以让你梦想成真。

    与法拉利这个伟大的名字相比,笔记本电脑,甚至连个人电脑,电子计算机都只能算小字辈、新生代了。传奇的起点,还要回到2个世纪前的意大利。那时候,恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)刚刚诞生,在1898年2月18日,意大利的小城摩德纳。

    当恩佐·法拉利20岁的时候,他曾想进入菲亚特汽车公司谋求一份工作,但是却扫兴而归,不过他很快找到了另外一份与汽车有关的工作,进入了米兰的CMN公司,当作车队的试车手与赛车手。赛车手生涯持续了很长时间,直到1940年他成立了Auto Avio Costruzioni公司,制造了他的第一辆汽车。第二次世界大战的到来让法拉利与他的汽车公司暂时停下了脚步,在战争结束后的1947年,法拉利终于推出了以自己名字命名的第一款汽车Ferrari 125 S。




最初期的法拉利公司与汽车产品

    法拉利在第二次世界大战结束之后开始正式参加国际赛车运动。第一辆参加大奖赛的法拉利车型是单座125 F1赛车,它于1948年在都灵举办的意大利大奖赛中获得了第三名。

    二十世纪五十年代初,一级方程式世界锦标赛诞生了,法拉利在十年期间赢得了四次总冠军,二十世纪六十年代,由于经济的空前繁荣,赛车制造商之间的竞争十分激烈,使制造技术和工程研究得以迅速发展。就产量而言,法拉利是赛车精英中最小的一家公司,但除了这一因素以外,法拉利保持着赛车领域的顶尖位置。

    在这一时期,公路版跑车也获得了长足的发展。法拉利改变了只生产数量很少的限量版车型的生产方式,利用在赛车运动的基础上开发的底盘和技术,开始进行更大规模的生产。在二十世纪六十年代,法拉利开始真正将自己的天赋应用在创造出融合了优雅、精致和令人震撼的性能的跑车。



赛车运动发展的黄金时期中的法拉利赛车

    1969年,曾经拒绝过恩佐·法拉利的菲亚特公司成为法拉利的股东和技术合作伙伴,使法拉利能够在各个方面进行拓展和开发。法拉利公司的私有的Fiorano赛道于1972年4月8日正式落成,法拉利开始在自己的工厂附近测试和开发自己的全部车型。

    1999年,法拉利有一次获得F1车队总冠军,从这一年开始,法拉利车队令人难以置信地连续六次获得车队总冠军,迈克尔·舒马赫也六次获得车手总冠军,标志着法拉利重新回到一级方程式比赛的顶峰。



F1赛车见证与推动了法拉利的辉煌

    说到法拉利,就绝对不能忘记F1赛车,    法拉利是自1950年以来唯一一家参加了一级方程式世界锦标赛全部赛季比赛的公司。而且在许多年中,法拉利车队也是唯一一支为自己的F1赛车制造全部部件的车队,包括底盘、发动机、变速箱和悬架。

    截止到2004年,法拉利总计赢得了14次车手总冠军和14次车队总冠军。这匹腾飞的骏马保持着F1比赛的获胜记录(182次)和杆位记录(178次)。共有68名车手曾经效力于法拉利车队,其中34人至少获得过一次F1大奖赛的胜利。

    法拉利在一级方程式比赛中的成就也促使它的公路版跑车保持着最优异的性能。事实上,在法拉利公司内已经组建了一个特别的内部专业工作组,帮助将F1技术更顺利地应用到量产跑车上。





红色的法拉利已经成为了F1不可缺少的一部分

    有着如此传统的一个品牌,能够让无数人为之疯狂的标志,当它与笔记本电脑结缘,当它成为一个能随时陪在我们左右的伙伴的时候,你是不是想要立刻完完整整的了解它们呢?下面编辑马上就为读者来做一个介绍,关于法拉利笔记本的全部,这台以及编辑所知道的一切。

2

● 随身陪伴你的火红之梦,ACER法拉利限量版笔记本

    让爱好者们为之欢呼雀跃的法拉利限量版笔记本已经不是第一次推出了,ACER与法拉利的合作已经历经了好几代产品,本次评测的是最新的Ferrari 5000,是基于AMD最新的移动炫龙64 X2处理器而设计的产品,与12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是同时上市的产品。在此之前,编辑先把市场上出现过的法拉利限量版笔记本,为读者做一个回顾吧。


   

12.1英寸宽屏的Ferrari 1000

    12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是今年与我们今天评测的主角同时发售的一款产品,采用了AMD移动炫龙64 X2处理器,ATI最新的Radeon Xpress 1150芯片组,内置了性能与目前主流的GMA 950性能相仿的显卡芯片,同时使用了512MB内存,100GB硬盘DVDRW光驱,而且拥有一个130万像素能旋转摄像头。这款Ferrari 1000对于追求便携的法拉利爱好者来说,是一个不错的选择。

   
   

Ferrari 3200一款比较早期的限量版产品

    上面这款Ferrari 3200是一款2004年的产品,它在当时来说可以说是顶尖配置了,使用了AMD移动版Athlon 64 2800+处理器,配合ATI Mobility Radeon 9700显卡,可以说在性能方面完全对得起其法拉利的名号,让拥有它的使用者真正的体会到了与法拉利赛车一样充满激情的速度。

   
   

去年的主流配置产品Ferrari 4000

    Ferrari 4000是去年的主流产品,它使用了AMD移动炫龙64 4000+处理器,时钟频率高达2.2GHz,同时它还使用了当时主流的ATI Mobility Radeon X700独立显卡,依然保持着能够让使用者感受到激情的速度。


最新最速的Ferrari 5000,马上就带大家走入它的世界

    虽然说Ferrari 1000同样也是今年最新的产品,12.1英寸的体积与所使用集成显卡注定了它更偏重于便携性,而不是与前几代产品一样注重极速的性能体验。真正继承了前几代产品精髓,能够让使用者体验与法拉利同样速度与激情的,是今天编辑要为大家详细介绍的这款Ferrari 5000,它到底拥有什么样诱人的魅力呢?

    答案就在后面。

3

● 让人血脉贲张的红,让人为之痴狂的烈马

    红色是法拉利的色彩,无论是赛车,还是服装、旗帜,有法拉利的地方就有这令人血脉贲张的色彩,即使在笔记本电脑上也不例外。



    Ferrari 5000的顶盖设计得非常迷人,它采用了非常独特的材质,底层是由下向上、由黑到灰的渐变色,这种色彩由蜂窝状的网格组成,由深至浅显得非常有质感,在这层特殊材质上面是一层透明又坚硬的保护层,它的坚固既能保护机身,又能够反射环境的光,让机身看起来有晶莹透亮的感觉,让人赏心悦目。

    在顶盖中下部,一道红色的装饰带横贯左右,不仅让顶盖色彩顿时丰富了起来,而且还与顶盖正中央金色盾牌上的烈马呼应,让人立刻就能感觉到它与法拉利的密切关系。



    不单是顶盖上,机身左右两侧也使用了同样红色的设计,在通体黑色中加入两片火热的红,为整台笔记本都带来了仿佛在燃烧着的热烈气息,而由后到前略带弧线的设计,也让人能够感觉到赛车在极速狂奔的动感。


    在屏幕顶端,Ferrari 5000火红色的名字正印在摄像头的下方,向每一个使用者显示着它高贵的血统。


    右掌托上,同样刻着法拉利的标志,熟悉的金色盾牌与烈马,燃烧着的红色,从稍微侧面的角度看过去,这样的组合是那么的和谐与完美。

    作为一款法拉利授权商品来说,这款Ferrari 5000做得非常完美,那么它做为一款笔记本电脑呢?如果没有同样的素质,只是外观上漂亮的话,那么它就真的只是中看不中用的花瓶了,它不会是花瓶吧?当然不会!

4

● 传承ACER经典外观,Ferrari 5000黑色机身显高贵

    Ferrari 5000使用了一块15.4英寸宽屏显示器,这让它机身非常宽大,但是合理的设计却让它丝毫不显得臃肿,第一眼看上去反而有种非常薄的感觉。而且它除了法拉利的主题红之外,通体采用黑色设计,而且黑色机身并不是普通材质,而是使用了拥有皮肤触感的特殊材料,看上去是亚光色,显得沉稳、不张扬,而摸上去犹如人皮肤一样细腻,让人非常舒服。

    当然,在机身与屏幕的连接处,Ferrari 5000采用了与顶盖类似的双层设计,下层是蜂窝网状结构,上层覆盖着坚固又透明的保护层,让整台机器正面多了些色彩,不显得那么单调。


   

Ferrari 5000机身质感非常好,尤其是在灯光下

    使用了15.4英寸宽屏显示器的Ferrari 5000的机身不可避免地比较大,这也正适合它追求极致速度的设计理念。不过ACER的设计师用巧妙的设计让人们几乎感觉不到它的厚度,黑色的机身中,红色的弧型色块有效地吸引了使用者的目光,让人们从视觉上几乎将上下的黑色部分忽略,从而觉得这款笔记本非常薄。

    其实并不仅仅是在视觉上,Ferrari 5000在机身设计与重量控制上做得确实有一套,它作为一款15.4英寸笔记本,只有刚刚3Kg的体重,单从这个数据上就可以看出其设计师的用心了。



    以往的ACER笔记本都是以浅色调为主,不管是Aspire系列还是TraveMate系列都是这样。Ferrari采用黑色的设计,让人们看到这款熟悉的模具又焕发出了新的魅力。

    当机器未接通电源时,黑色的屏幕,黑色的机身,黑色的键盘,再加上点缀在侧面的红色,整台机器显得大气而富有侵略性,尤其是无论从哪个角度都能够流露出来的红色,顶盖与掌托上的法拉利印记,都在不时地提醒着使用者它的身份,让人时刻也不会忘记。

   
   

Ferrari 5000四方向视图(点击放大)

    在外观与体形方面,Ferrari 5000做得可以说是无懈可击,特殊材质,拥有非凡视觉效果的顶盖;亚光黑色机身不但摸上去有令人沉醉的魅力,看起来也是有种特殊的感觉,显得非常大气;侧面的红色又极富侵略性,不管你是否愿意,它都会挤进你的视线,让你感觉到它的存在。

5

● 完备的周边接口,前方便捷的操作平台,让人头痛的散热
    Ferrari 5000拥有非常丰富的周边接口,下面编辑就一一为读者介绍。

    我们首先从机身左侧开始吧。机身左侧最后方是笔记本防盗锁的接孔,靠前一些是2个USB2.0接口,调制解调器接口,中央位置是吸入式DVDRW光驱的出盘口,而机身最前方则是PC卡插槽。


Ferrari 5000机身左侧接口特写


吸入式DVDRW光驱的出仓键很好地与机身融合为一体

    机身右侧最后方是VGA视频输出接口,靠前一些是网卡接口,中央位置是硕大的散热出风口,最前方,是2个USB2.0接口。


Ferrari 5000机身右侧接口特写

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散热口设计在大多数人使用鼠标的位置是最大的失败

    不得不说的是,将散热出风口设计在大多数人使用鼠标的右边,是一个非常不明智的决定,尤其是这种高配置的笔记本,其使用中散发出来的热量会让整个笔记本的右边都非常的“温暖”,对于这一点,编辑只能表示非常遗憾了。


Ferrari 5000机身后方接口特写

    虽然大部分区域被电池所占据,不过Ferrari 5000机身后方还是有不少扩展接口的,图片上最左侧是HDMI接口,通过它可以将视频信号以数字形式输出到支持此接口的高清晰电视上,效果比S端子要出色不少。向左一些是扩展坞接口,使用者可以用它扩展出更多的接口数量与类型,黄色的是S端子视频输出接口,虽然说效果可能差了一些,但是它能够支持的电视类型显然是更广泛的。图片上最右侧是机器的电源接口。


Ferrari 5000机身前方接口特写

    许多经常会被用到的数码接口被集中在了机身前方,图片上从左到右依次是电源指示灯、多功能读卡器、音频输入输出接口、蓝牙、无线开关、1394接口与红外线接口。


能够读取包括XD卡在内的多种数码存储卡

    在这里要特别说一下的是Ferrari 5000读卡器,虽然现在许多笔记本都已经装配了多功能读卡器,不过能够读取XD卡的却没有几个,现在富士与奥林巴斯的数码相机所使用的都是XD卡,对于这些数码相机的用户来说,机器本身内置的读卡器能够读取XD卡,无疑是一个比较令人开心的消息。

    综观Ferrari 5000的周边接口设计,其完备性与前方众多数码接口的便捷性都是很明显的。不过它也有一个非常明显的缺点,那就是位于机身右侧的散热口,吹出的热风会让这个区域的温度达到40度以上,对于大多数用右手使用鼠标的用户来说,这简直是个糟透了的设计。
                                          燃烧激情与速度 ACER法拉利5000评测
            2006年12月07日 00:24 出处:泡泡网 【原创】 作者:王珏 编辑:王珏
                                                
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● 跃起的马,燃烧的红,赛车与笔记本的完美融合
    如果你是一个爱车的人,那么你一定对一个名字不陌生,“法拉利”;如果你是一个爱车的人,那么你同样对一个标志不陌生,金色的盾牌上,一匹骏马扬蹄嘶叫、奋力向上、同样是“法拉利”。如果你钟情于法拉利,那么你一定对一种颜色有特殊的情感,那就是红。无论是飞翔在F1赛场上的战车,还是驰骋于街道上的跑车,红色始终是它最亮眼的色调。
    红色代表着速度,红色代表着激情,而这两者都是法拉利带给人们最直接的感受,即使是一生都没有办法亲自驾御它,成千上万的人仍然沉迷于这红色的速度与激情中不能自拔。不管是在F1赛场上亲耳听着轰鸣的马达声、亲身感受赛车从面前飞过的心潮澎湃;还是在路边树荫下偶遇时,能够亲手触摸它的欣喜异常;红色的法拉利带给人们的,远远不只一台台冰冷的机械,而且是一种发自内心的,对因速度而带来激情的渴望与向往。
    当你沉迷于法拉利那燃烧的红的时候,是否也想过,某天它也会走进你的生活,成为你身边的忠实伙伴呢?ACER与法拉利合作的限量版笔记本就可以让你梦想成真。

    与法拉利这个伟大的名字相比,笔记本电脑,甚至连个人电脑,电子计算机都只能算小字辈、新生代了。传奇的起点,还要回到2个世纪前的意大利。那时候,恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)刚刚诞生,在1898年2月18日,意大利的小城摩德纳。

    当恩佐·法拉利20岁的时候,他曾想进入菲亚特汽车公司谋求一份工作,但是却扫兴而归,不过他很快找到了另外一份与汽车有关的工作,进入了米兰的CMN公司,当作车队的试车手与赛车手。赛车手生涯持续了很长时间,直到1940年他成立了Auto Avio Costruzioni公司,制造了他的第一辆汽车。第二次世界大战的到来让法拉利与他的汽车公司暂时停下了脚步,在战争结束后的1947年,法拉利终于推出了以自己名字命名的第一款汽车Ferrari 125 S。




最初期的法拉利公司与汽车产品

    法拉利在第二次世界大战结束之后开始正式参加国际赛车运动。第一辆参加大奖赛的法拉利车型是单座125 F1赛车,它于1948年在都灵举办的意大利大奖赛中获得了第三名。

    二十世纪五十年代初,一级方程式世界锦标赛诞生了,法拉利在十年期间赢得了四次总冠军,二十世纪六十年代,由于经济的空前繁荣,赛车制造商之间的竞争十分激烈,使制造技术和工程研究得以迅速发展。就产量而言,法拉利是赛车精英中最小的一家公司,但除了这一因素以外,法拉利保持着赛车领域的顶尖位置。

    在这一时期,公路版跑车也获得了长足的发展。法拉利改变了只生产数量很少的限量版车型的生产方式,利用在赛车运动的基础上开发的底盘和技术,开始进行更大规模的生产。在二十世纪六十年代,法拉利开始真正将自己的天赋应用在创造出融合了优雅、精致和令人震撼的性能的跑车。



赛车运动发展的黄金时期中的法拉利赛车

    1969年,曾经拒绝过恩佐·法拉利的菲亚特公司成为法拉利的股东和技术合作伙伴,使法拉利能够在各个方面进行拓展和开发。法拉利公司的私有的Fiorano赛道于1972年4月8日正式落成,法拉利开始在自己的工厂附近测试和开发自己的全部车型。

    1999年,法拉利有一次获得F1车队总冠军,从这一年开始,法拉利车队令人难以置信地连续六次获得车队总冠军,迈克尔·舒马赫也六次获得车手总冠军,标志着法拉利重新回到一级方程式比赛的顶峰。



F1赛车见证与推动了法拉利的辉煌

    说到法拉利,就绝对不能忘记F1赛车,    法拉利是自1950年以来唯一一家参加了一级方程式世界锦标赛全部赛季比赛的公司。而且在许多年中,法拉利车队也是唯一一支为自己的F1赛车制造全部部件的车队,包括底盘、发动机、变速箱和悬架。

    截止到2004年,法拉利总计赢得了14次车手总冠军和14次车队总冠军。这匹腾飞的骏马保持着F1比赛的获胜记录(182次)和杆位记录(178次)。共有68名车手曾经效力于法拉利车队,其中34人至少获得过一次F1大奖赛的胜利。

    法拉利在一级方程式比赛中的成就也促使它的公路版跑车保持着最优异的性能。事实上,在法拉利公司内已经组建了一个特别的内部专业工作组,帮助将F1技术更顺利地应用到量产跑车上。





红色的法拉利已经成为了F1不可缺少的一部分

    有着如此传统的一个品牌,能够让无数人为之疯狂的标志,当它与笔记本电脑结缘,当它成为一个能随时陪在我们左右的伙伴的时候,你是不是想要立刻完完整整的了解它们呢?下面编辑马上就为读者来做一个介绍,关于法拉利笔记本的全部,这台以及编辑所知道的一切。

2

● 随身陪伴你的火红之梦,ACER法拉利限量版笔记本

    让爱好者们为之欢呼雀跃的法拉利限量版笔记本已经不是第一次推出了,ACER与法拉利的合作已经历经了好几代产品,本次评测的是最新的Ferrari 5000,是基于AMD最新的移动炫龙64 X2处理器而设计的产品,与12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是同时上市的产品。在此之前,编辑先把市场上出现过的法拉利限量版笔记本,为读者做一个回顾吧。


   

12.1英寸宽屏的Ferrari 1000

    12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是今年与我们今天评测的主角同时发售的一款产品,采用了AMD移动炫龙64 X2处理器,ATI最新的Radeon Xpress 1150芯片组,内置了性能与目前主流的GMA 950性能相仿的显卡芯片,同时使用了512MB内存,100GB硬盘DVDRW光驱,而且拥有一个130万像素能旋转摄像头。这款Ferrari 1000对于追求便携的法拉利爱好者来说,是一个不错的选择。

   
   

Ferrari 3200一款比较早期的限量版产品

    上面这款Ferrari 3200是一款2004年的产品,它在当时来说可以说是顶尖配置了,使用了AMD移动版Athlon 64 2800+处理器,配合ATI Mobility Radeon 9700显卡,可以说在性能方面完全对得起其法拉利的名号,让拥有它的使用者真正的体会到了与法拉利赛车一样充满激情的速度。

   
   

去年的主流配置产品Ferrari 4000

    Ferrari 4000是去年的主流产品,它使用了AMD移动炫龙64 4000+处理器,时钟频率高达2.2GHz,同时它还使用了当时主流的ATI Mobility Radeon X700独立显卡,依然保持着能够让使用者感受到激情的速度。


最新最速的Ferrari 5000,马上就带大家走入它的世界

    虽然说Ferrari 1000同样也是今年最新的产品,12.1英寸的体积与所使用集成显卡注定了它更偏重于便携性,而不是与前几代产品一样注重极速的性能体验。真正继承了前几代产品精髓,能够让使用者体验与法拉利同样速度与激情的,是今天编辑要为大家详细介绍的这款Ferrari 5000,它到底拥有什么样诱人的魅力呢?

    答案就在后面。

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● 让人血脉贲张的红,让人为之痴狂的烈马

    红色是法拉利的色彩,无论是赛车,还是服装、旗帜,有法拉利的地方就有这令人血脉贲张的色彩,即使在笔记本电脑上也不例外。



    Ferrari 5000的顶盖设计得非常迷人,它采用了非常独特的材质,底层是由下向上、由黑到灰的渐变色,这种色彩由蜂窝状的网格组成,由深至浅显得非常有质感,在这层特殊材质上面是一层透明又坚硬的保护层,它的坚固既能保护机身,又能够反射环境的光,让机身看起来有晶莹透亮的感觉,让人赏心悦目。

    在顶盖中下部,一道红色的装饰带横贯左右,不仅让顶盖色彩顿时丰富了起来,而且还与顶盖正中央金色盾牌上的烈马呼应,让人立刻就能感觉到它与法拉利的密切关系。



    不单是顶盖上,机身左右两侧也使用了同样红色的设计,在通体黑色中加入两片火热的红,为整台笔记本都带来了仿佛在燃烧着的热烈气息,而由后到前略带弧线的设计,也让人能够感觉到赛车在极速狂奔的动感。


    在屏幕顶端,Ferrari 5000火红色的名字正印在摄像头的下方,向每一个使用者显示着它高贵的血统。


    右掌托上,同样刻着法拉利的标志,熟悉的金色盾牌与烈马,燃烧着的红色,从稍微侧面的角度看过去,这样的组合是那么的和谐与完美。

    作为一款法拉利授权商品来说,这款Ferrari 5000做得非常完美,那么它做为一款笔记本电脑呢?如果没有同样的素质,只是外观上漂亮的话,那么它就真的只是中看不中用的花瓶了,它不会是花瓶吧?当然不会!

4

● 传承ACER经典外观,Ferrari 5000黑色机身显高贵

    Ferrari 5000使用了一块15.4英寸宽屏显示器,这让它机身非常宽大,但是合理的设计却让它丝毫不显得臃肿,第一眼看上去反而有种非常薄的感觉。而且它除了法拉利的主题红之外,通体采用黑色设计,而且黑色机身并不是普通材质,而是使用了拥有皮肤触感的特殊材料,看上去是亚光色,显得沉稳、不张扬,而摸上去犹如人皮肤一样细腻,让人非常舒服。

    当然,在机身与屏幕的连接处,Ferrari 5000采用了与顶盖类似的双层设计,下层是蜂窝网状结构,上层覆盖着坚固又透明的保护层,让整台机器正面多了些色彩,不显得那么单调。


   

Ferrari 5000机身质感非常好,尤其是在灯光下

    使用了15.4英寸宽屏显示器的Ferrari 5000的机身不可避免地比较大,这也正适合它追求极致速度的设计理念。不过ACER的设计师用巧妙的设计让人们几乎感觉不到它的厚度,黑色的机身中,红色的弧型色块有效地吸引了使用者的目光,让人们从视觉上几乎将上下的黑色部分忽略,从而觉得这款笔记本非常薄。

    其实并不仅仅是在视觉上,Ferrari 5000在机身设计与重量控制上做得确实有一套,它作为一款15.4英寸笔记本,只有刚刚3Kg的体重,单从这个数据上就可以看出其设计师的用心了。



    以往的ACER笔记本都是以浅色调为主,不管是Aspire系列还是TraveMate系列都是这样。Ferrari采用黑色的设计,让人们看到这款熟悉的模具又焕发出了新的魅力。

    当机器未接通电源时,黑色的屏幕,黑色的机身,黑色的键盘,再加上点缀在侧面的红色,整台机器显得大气而富有侵略性,尤其是无论从哪个角度都能够流露出来的红色,顶盖与掌托上的法拉利印记,都在不时地提醒着使用者它的身份,让人时刻也不会忘记。

   
   

Ferrari 5000四方向视图(点击放大)

    在外观与体形方面,Ferrari 5000做得可以说是无懈可击,特殊材质,拥有非凡视觉效果的顶盖;亚光黑色机身不但摸上去有令人沉醉的魅力,看起来也是有种特殊的感觉,显得非常大气;侧面的红色又极富侵略性,不管你是否愿意,它都会挤进你的视线,让你感觉到它的存在。

5

● 完备的周边接口,前方便捷的操作平台,让人头痛的散热
    Ferrari 5000拥有非常丰富的周边接口,下面编辑就一一为读者介绍。

    我们首先从机身左侧开始吧。机身左侧最后方是笔记本防盗锁的接孔,靠前一些是2个USB2.0接口,调制解调器接口,中央位置是吸入式DVDRW光驱的出盘口,而机身最前方则是PC卡插槽。


Ferrari 5000机身左侧接口特写


吸入式DVDRW光驱的出仓键很好地与机身融合为一体

    机身右侧最后方是VGA视频输出接口,靠前一些是网卡接口,中央位置是硕大的散热出风口,最前方,是2个USB2.0接口。


Ferrari 5000机身右侧接口特写


散热口设计在大多数人使用鼠标的位置是最大的失败

    不得不说的是,将散热出风口设计在大多数人使用鼠标的右边,是一个非常不明智的决定,尤其是这种高配置的笔记本,其使用中散发出来的热量会让整个笔记本的右边都非常的“温暖”,对于这一点,编辑只能表示非常遗憾了。


Ferrari 5000机身后方接口特写

    虽然大部分区域被电池所占据,不过Ferrari 5000机身后方还是有不少扩展接口的,图片上最左侧是HDMI接口,通过它可以将视频信号以数字形式输出到支持此接口的高清晰电视上,效果比S端子要出色不少。向左一些是扩展坞接口,使用者可以用它扩展出更多的接口数量与类型,黄色的是S端子视频输出接口,虽然说效果可能差了一些,但是它能够支持的电视类型显然是更广泛的。图片上最右侧是机器的电源接口。


Ferrari 5000机身前方接口特写

    许多经常会被用到的数码接口被集中在了机身前方,图片上从左到右依次是电源指示灯、多功能读卡器、音频输入输出接口、蓝牙、无线开关、1394接口与红外线接口。


能够读取包括XD卡在内的多种数码存储卡

    在这里要特别说一下的是Ferrari 5000读卡器,虽然现在许多笔记本都已经装配了多功能读卡器,不过能够读取XD卡的却没有几个,现在富士与奥林巴斯的数码相机所使用的都是XD卡,对于这些数码相机的用户来说,机器本身内置的读卡器能够读取XD卡,无疑是一个比较令人开心的消息。

    综观Ferrari 5000的周边接口设计,其完备性与前方众多数码接口的便捷性都是很明显的。不过它也有一个非常明显的缺点,那就是位于机身右侧的散热口,吹出的热风会让这个区域的温度达到40度以上,对于大多数用右手使用鼠标的用户来说,这简直是个糟透了的设计。

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键盘手感,掌托触感,绝了!

    看过了在设计上有得有失的周边接口设计,编辑再带大家一起看看Ferrari 5000细节设计,以及主要输入设备的操作感受吧。

    得益于宽阔的机身,Ferrari 5000安装了一块全尺寸的键盘,这块键盘采用了ACER独特的人体工学设计,键位的设置成一个扇型,人双手放在上面刚好可以舒服地触及每一个键位,因为人双手自然放置在键盘上的时候是“八”字型的,扇型的键盘,正好配合了人手的姿势。


ACER独特的人体工学键盘

    这块键盘不但在形状上比较独特,在操作手感上也是非常出众,整个键盘区域并没有哪个键位处有明显的下陷感觉,而且当按下键冒后那恰倒好处的弹起的力道,会让打字变成一种享受。而且当你快速打字的时候,键盘所发出轻轻的“啪啦啪啦”的声音,既富有节奏感,又不会因为声音太大而给别人造成困扰,如果用2个字来形容这块键盘的手感的话,那就是“绝了”!


图片已经不足以表现这种细腻的质感,最好还是能够亲身体验

    另外还有一个不得不说的地方,那就是Ferrari 5000的掌托部分了,宽阔就不说了,凡是15英寸笔记本,基本上掌托没有不宽阔的。最重要的是它的材质,特殊的涂层让它的掌托具有特殊的皮肤触感,细腻、柔滑,手腕放在上面简直是一种享受。编辑上一次遇到过的这样的笔记本ThinkPad X2X系列,同样是让人爱不释手。


宽阔的掌托,操作十分方便的中置方向键

    Ferrari 5000的触摸板同样手感非常好,宽阔定位又准确,金属质感的鼠标左右按键按下时的感觉非常好,中间的方向键能够实现鼠标快速向四方向滚动,在编辑表格,浏览比较长的网页或者文档的时候,这个方向键的作用就显现出来了。


键盘上方的快捷按键与隐藏在机身中的指示灯

    在键盘右上方是快捷键与指示灯区域,上面一排是快捷操作按键,使用者可以通过它们来方便地启动浏览器、邮件、以及自己设定的程序。快捷按键下面是隐藏在机身中的3个指示灯,分别是硬盘工作状态、大小写锁定以及小键盘开关指示灯,它们隐藏的如此之好,如果不亮起的话,很难在机身上发现它们。

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可做225度旋转的130万像素摄像头

    在屏幕的最顶端设置了一个130万像素的可旋转摄像头,成像效果对于网络通讯来说已经完全足够了,而且它能够前后旋转225度,有了这样的功能,使用者就不必再为了调整摄像头的角度而将整个屏幕都扭来扭去了。

    一款笔记本是否好用,键盘与触摸板的操作感所占的比例要比想象中的大,对于不甚关心性能的使用者来说,它们的重要性甚至超过了笔记本的性能。Ferrari 5000的操作感非常棒,即使是再挑剔的人,也很难不满意。
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AMD双核处理器加ATI Mobility Radeon X1600显卡,非常棒的性能体验!
    终于到了要测试Ferrari 5000性能的部分了,前几代法拉利限量版的笔记本都拥有当时的高端配置,能够给使用者极速的性能体验,那么最新的这款呢?当然也可以!

    Ferrari 5000使用了AMD移动炫龙64 X2处理器,时钟频率为1.8GHz,配合ATI最新芯片组Radeon Xpress 1150与Mobility Radeon X1600独立显卡,它的性能同样属于目前的高端了。下面编辑就使用PCMark与3DMark对其进行了标准性能测试。

ACER Ferrari 5000参考配置与测试成绩

处 理 器

AMD 移动炫龙64 X2 TL56
(1.8GHz 1MB二级缓存)
芯 片 组

ATI Radeon Xpress 1150
内    存

1GB DDR2 667MHz
硬    盘

120GB 2.5英寸5400转
显    卡

ATI Mobility Radeon X1600 256MB显存
显 示 器

15.4英寸宽屏显示器
(1680×1050)
光    驱

吸入式DVDRW光驱
PCMark2005测试成绩

总    分

3527
处 理 器

3490
内    存

2119
显    卡

3230
硬    盘

2961
3DMark测试结果(32位色 1024×768)

2001

17247
2003

7395
2005

4413
SUPER PI测试成绩(单位:秒)

104万位

50

    从测试成绩来看,Ferrari 5000的得分属于目前主流的高端双核独显本之列,应付各种日常应用自然不成任何问题,3D性能同样非常强劲,对于目前主流的3D游戏,它同样能够应付自如。


000277852.jpg     000277850.jpg
000277853.jpg     000277851.jpg

Ferrari 5000的可升级组件

    Ferrari 5000的升级同样非常方便,机身底部的保护盖板下面就是其内存硬盘部分,想要升级的话,只需要自行更换就可以了。不过1GB内存与120GB硬盘在近期似乎也没有太大的必要来更换。

    在性能方面,Ferrari 5000可以说是完全对得起法拉利这个名字,AMD的双核处理器,主流的高端显卡ATI Mobility Radeon X1600显卡,1GB内存,120GB硬盘,这些都是其性能的保证。


随机附送的蓝牙IP电话设备


随机附送的蓝牙鼠标

    作为一款限量版的笔记本,如果不送一些同样主题的附件的话,似乎有些说不过去,Ferrari 5000就给了用户不小的惊喜,它不但随机附送了一款外型与配色都超酷的无线蓝牙鼠标,还奉送了一款PC卡接口的蓝牙IP电话卡,用户只需要设置好音频设备,就可以非常方便地通过蓝牙设备来控制自己的手机,坐在电脑前打电话了。

    出众的性能,丰富的配件,这就是Ferrari 5000为我们带来的东西,它无愧于法拉利这个响亮的名字。
8
● 屏幕可视角度不错,右侧机身有点烫
    在测试完性能之后,编辑又按照评测笔记本的惯例,对其屏幕可视角度、使用中机身温度、电池续航能力做了完整的测试。

    首先来看Ferrari 5000的显示器部分,它采用了一块分辨率为1680×1050的15.4英寸宽屏显示器,画面非常细腻,而且亮度足够高,平时使用的话,只需要把亮度设定在中等强度就足够了。


分辨率高达1680×1050的15.4英寸宽屏显示器

    这块屏幕左右方向上的可视角度不错,能够达到140度左右,不过在上下方向上的可视就没有这么出色了,只有60度左右,显得稍微有些小。

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Ferrari 5000屏幕可视角度测试(点击放大)

    前面编辑已经提到了位于机身右侧的散热出风口,在测试运行中的机身温度时,机身键盘右侧位置也很明显受到了这个因素的影响,在运行中温度同样超过了40度,手放上去能够感觉到很明显的热量。

000380156.jpg

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机器连续运行4小时以上机身各位置温度

    机器背面的温度就更恐怖了,CPU所在的位置温度高达55度,内存处温度也达到了43度。如果你想要把它放在腿上使用的话,可真的需要好好掂量一下了。


7800mAh容量的锂电池也坚持不了2个小时

    拥有高亮度、高分辨率的显示器,高频率的AMD双核处理器,高性能ATI独立显卡Ferrari 5000的耗电量也就可想而知了。虽然它使用了一块容量高达7800mAh的锂电池,不过在编辑进行的测试中,它的电池续航能力为1小时41分钟,可见其耗电量的巨大。

    功耗过大,发热量过大,这是Ferrari 5000所面对的一个很现实的问题,如果没有这两个缺点的话,那这台笔记本基本上就可以算是完美了。
                                          燃烧激情与速度 ACER法拉利5000评测
            2006年12月07日 00:24 出处:泡泡网 【原创】 作者:王珏 编辑:王珏
                                                
                1

● 跃起的马,燃烧的红,赛车与笔记本的完美融合
    如果你是一个爱车的人,那么你一定对一个名字不陌生,“法拉利”;如果你是一个爱车的人,那么你同样对一个标志不陌生,金色的盾牌上,一匹骏马扬蹄嘶叫、奋力向上、同样是“法拉利”。如果你钟情于法拉利,那么你一定对一种颜色有特殊的情感,那就是红。无论是飞翔在F1赛场上的战车,还是驰骋于街道上的跑车,红色始终是它最亮眼的色调。
    红色代表着速度,红色代表着激情,而这两者都是法拉利带给人们最直接的感受,即使是一生都没有办法亲自驾御它,成千上万的人仍然沉迷于这红色的速度与激情中不能自拔。不管是在F1赛场上亲耳听着轰鸣的马达声、亲身感受赛车从面前飞过的心潮澎湃;还是在路边树荫下偶遇时,能够亲手触摸它的欣喜异常;红色的法拉利带给人们的,远远不只一台台冰冷的机械,而且是一种发自内心的,对因速度而带来激情的渴望与向往。
    当你沉迷于法拉利那燃烧的红的时候,是否也想过,某天它也会走进你的生活,成为你身边的忠实伙伴呢?ACER与法拉利合作的限量版笔记本就可以让你梦想成真。

    与法拉利这个伟大的名字相比,笔记本电脑,甚至连个人电脑,电子计算机都只能算小字辈、新生代了。传奇的起点,还要回到2个世纪前的意大利。那时候,恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)刚刚诞生,在1898年2月18日,意大利的小城摩德纳。

    当恩佐·法拉利20岁的时候,他曾想进入菲亚特汽车公司谋求一份工作,但是却扫兴而归,不过他很快找到了另外一份与汽车有关的工作,进入了米兰的CMN公司,当作车队的试车手与赛车手。赛车手生涯持续了很长时间,直到1940年他成立了Auto Avio Costruzioni公司,制造了他的第一辆汽车。第二次世界大战的到来让法拉利与他的汽车公司暂时停下了脚步,在战争结束后的1947年,法拉利终于推出了以自己名字命名的第一款汽车Ferrari 125 S。




最初期的法拉利公司与汽车产品

    法拉利在第二次世界大战结束之后开始正式参加国际赛车运动。第一辆参加大奖赛的法拉利车型是单座125 F1赛车,它于1948年在都灵举办的意大利大奖赛中获得了第三名。

    二十世纪五十年代初,一级方程式世界锦标赛诞生了,法拉利在十年期间赢得了四次总冠军,二十世纪六十年代,由于经济的空前繁荣,赛车制造商之间的竞争十分激烈,使制造技术和工程研究得以迅速发展。就产量而言,法拉利是赛车精英中最小的一家公司,但除了这一因素以外,法拉利保持着赛车领域的顶尖位置。

    在这一时期,公路版跑车也获得了长足的发展。法拉利改变了只生产数量很少的限量版车型的生产方式,利用在赛车运动的基础上开发的底盘和技术,开始进行更大规模的生产。在二十世纪六十年代,法拉利开始真正将自己的天赋应用在创造出融合了优雅、精致和令人震撼的性能的跑车。



赛车运动发展的黄金时期中的法拉利赛车

    1969年,曾经拒绝过恩佐·法拉利的菲亚特公司成为法拉利的股东和技术合作伙伴,使法拉利能够在各个方面进行拓展和开发。法拉利公司的私有的Fiorano赛道于1972年4月8日正式落成,法拉利开始在自己的工厂附近测试和开发自己的全部车型。

    1999年,法拉利有一次获得F1车队总冠军,从这一年开始,法拉利车队令人难以置信地连续六次获得车队总冠军,迈克尔·舒马赫也六次获得车手总冠军,标志着法拉利重新回到一级方程式比赛的顶峰。



F1赛车见证与推动了法拉利的辉煌

    说到法拉利,就绝对不能忘记F1赛车,    法拉利是自1950年以来唯一一家参加了一级方程式世界锦标赛全部赛季比赛的公司。而且在许多年中,法拉利车队也是唯一一支为自己的F1赛车制造全部部件的车队,包括底盘、发动机、变速箱和悬架。

    截止到2004年,法拉利总计赢得了14次车手总冠军和14次车队总冠军。这匹腾飞的骏马保持着F1比赛的获胜记录(182次)和杆位记录(178次)。共有68名车手曾经效力于法拉利车队,其中34人至少获得过一次F1大奖赛的胜利。

    法拉利在一级方程式比赛中的成就也促使它的公路版跑车保持着最优异的性能。事实上,在法拉利公司内已经组建了一个特别的内部专业工作组,帮助将F1技术更顺利地应用到量产跑车上。





红色的法拉利已经成为了F1不可缺少的一部分

    有着如此传统的一个品牌,能够让无数人为之疯狂的标志,当它与笔记本电脑结缘,当它成为一个能随时陪在我们左右的伙伴的时候,你是不是想要立刻完完整整的了解它们呢?下面编辑马上就为读者来做一个介绍,关于法拉利笔记本的全部,这台以及编辑所知道的一切。

2

● 随身陪伴你的火红之梦,ACER法拉利限量版笔记本

    让爱好者们为之欢呼雀跃的法拉利限量版笔记本已经不是第一次推出了,ACER与法拉利的合作已经历经了好几代产品,本次评测的是最新的Ferrari 5000,是基于AMD最新的移动炫龙64 X2处理器而设计的产品,与12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是同时上市的产品。在此之前,编辑先把市场上出现过的法拉利限量版笔记本,为读者做一个回顾吧。


   

12.1英寸宽屏的Ferrari 1000

    12.1英寸宽屏的Ferrari 1000是今年与我们今天评测的主角同时发售的一款产品,采用了AMD移动炫龙64 X2处理器,ATI最新的Radeon Xpress 1150芯片组,内置了性能与目前主流的GMA 950性能相仿的显卡芯片,同时使用了512MB内存,100GB硬盘DVDRW光驱,而且拥有一个130万像素能旋转摄像头。这款Ferrari 1000对于追求便携的法拉利爱好者来说,是一个不错的选择。

   
   

Ferrari 3200一款比较早期的限量版产品

    上面这款Ferrari 3200是一款2004年的产品,它在当时来说可以说是顶尖配置了,使用了AMD移动版Athlon 64 2800+处理器,配合ATI Mobility Radeon 9700显卡,可以说在性能方面完全对得起其法拉利的名号,让拥有它的使用者真正的体会到了与法拉利赛车一样充满激情的速度。

   
   

去年的主流配置产品Ferrari 4000

    Ferrari 4000是去年的主流产品,它使用了AMD移动炫龙64 4000+处理器,时钟频率高达2.2GHz,同时它还使用了当时主流的ATI Mobility Radeon X700独立显卡,依然保持着能够让使用者感受到激情的速度。


最新最速的Ferrari 5000,马上就带大家走入它的世界

    虽然说Ferrari 1000同样也是今年最新的产品,12.1英寸的体积与所使用集成显卡注定了它更偏重于便携性,而不是与前几代产品一样注重极速的性能体验。真正继承了前几代产品精髓,能够让使用者体验与法拉利同样速度与激情的,是今天编辑要为大家详细介绍的这款Ferrari 5000,它到底拥有什么样诱人的魅力呢?

    答案就在后面。

3

● 让人血脉贲张的红,让人为之痴狂的烈马

    红色是法拉利的色彩,无论是赛车,还是服装、旗帜,有法拉利的地方就有这令人血脉贲张的色彩,即使在笔记本电脑上也不例外。



    Ferrari 5000的顶盖设计得非常迷人,它采用了非常独特的材质,底层是由下向上、由黑到灰的渐变色,这种色彩由蜂窝状的网格组成,由深至浅显得非常有质感,在这层特殊材质上面是一层透明又坚硬的保护层,它的坚固既能保护机身,又能够反射环境的光,让机身看起来有晶莹透亮的感觉,让人赏心悦目。

    在顶盖中下部,一道红色的装饰带横贯左右,不仅让顶盖色彩顿时丰富了起来,而且还与顶盖正中央金色盾牌上的烈马呼应,让人立刻就能感觉到它与法拉利的密切关系。



    不单是顶盖上,机身左右两侧也使用了同样红色的设计,在通体黑色中加入两片火热的红,为整台笔记本都带来了仿佛在燃烧着的热烈气息,而由后到前略带弧线的设计,也让人能够感觉到赛车在极速狂奔的动感。


    在屏幕顶端,Ferrari 5000火红色的名字正印在摄像头的下方,向每一个使用者显示着它高贵的血统。


    右掌托上,同样刻着法拉利的标志,熟悉的金色盾牌与烈马,燃烧着的红色,从稍微侧面的角度看过去,这样的组合是那么的和谐与完美。

    作为一款法拉利授权商品来说,这款Ferrari 5000做得非常完美,那么它做为一款笔记本电脑呢?如果没有同样的素质,只是外观上漂亮的话,那么它就真的只是中看不中用的花瓶了,它不会是花瓶吧?当然不会!

4

● 传承ACER经典外观,Ferrari 5000黑色机身显高贵

    Ferrari 5000使用了一块15.4英寸宽屏显示器,这让它机身非常宽大,但是合理的设计却让它丝毫不显得臃肿,第一眼看上去反而有种非常薄的感觉。而且它除了法拉利的主题红之外,通体采用黑色设计,而且黑色机身并不是普通材质,而是使用了拥有皮肤触感的特殊材料,看上去是亚光色,显得沉稳、不张扬,而摸上去犹如人皮肤一样细腻,让人非常舒服。

    当然,在机身与屏幕的连接处,Ferrari 5000采用了与顶盖类似的双层设计,下层是蜂窝网状结构,上层覆盖着坚固又透明的保护层,让整台机器正面多了些色彩,不显得那么单调。


   

Ferrari 5000机身质感非常好,尤其是在灯光下

    使用了15.4英寸宽屏显示器的Ferrari 5000的机身不可避免地比较大,这也正适合它追求极致速度的设计理念。不过ACER的设计师用巧妙的设计让人们几乎感觉不到它的厚度,黑色的机身中,红色的弧型色块有效地吸引了使用者的目光,让人们从视觉上几乎将上下的黑色部分忽略,从而觉得这款笔记本非常薄。

    其实并不仅仅是在视觉上,Ferrari 5000在机身设计与重量控制上做得确实有一套,它作为一款15.4英寸笔记本,只有刚刚3Kg的体重,单从这个数据上就可以看出其设计师的用心了。



    以往的ACER笔记本都是以浅色调为主,不管是Aspire系列还是TraveMate系列都是这样。Ferrari采用黑色的设计,让人们看到这款熟悉的模具又焕发出了新的魅力。

    当机器未接通电源时,黑色的屏幕,黑色的机身,黑色的键盘,再加上点缀在侧面的红色,整台机器显得大气而富有侵略性,尤其是无论从哪个角度都能够流露出来的红色,顶盖与掌托上的法拉利印记,都在不时地提醒着使用者它的身份,让人时刻也不会忘记。

   
   

Ferrari 5000四方向视图(点击放大)

    在外观与体形方面,Ferrari 5000做得可以说是无懈可击,特殊材质,拥有非凡视觉效果的顶盖;亚光黑色机身不但摸上去有令人沉醉的魅力,看起来也是有种特殊的感觉,显得非常大气;侧面的红色又极富侵略性,不管你是否愿意,它都会挤进你的视线,让你感觉到它的存在。

5

● 完备的周边接口,前方便捷的操作平台,让人头痛的散热
    Ferrari 5000拥有非常丰富的周边接口,下面编辑就一一为读者介绍。

    我们首先从机身左侧开始吧。机身左侧最后方是笔记本防盗锁的接孔,靠前一些是2个USB2.0接口,调制解调器接口,中央位置是吸入式DVDRW光驱的出盘口,而机身最前方则是PC卡插槽。


Ferrari 5000机身左侧接口特写


吸入式DVDRW光驱的出仓键很好地与机身融合为一体

    机身右侧最后方是VGA视频输出接口,靠前一些是网卡接口,中央位置是硕大的散热出风口,最前方,是2个USB2.0接口。


Ferrari 5000机身右侧接口特写


散热口设计在大多数人使用鼠标的位置是最大的失败

    不得不说的是,将散热出风口设计在大多数人使用鼠标的右边,是一个非常不明智的决定,尤其是这种高配置的笔记本,其使用中散发出来的热量会让整个笔记本的右边都非常的“温暖”,对于这一点,编辑只能表示非常遗憾了。


Ferrari 5000机身后方接口特写

    虽然大部分区域被电池所占据,不过Ferrari 5000机身后方还是有不少扩展接口的,图片上最左侧是HDMI接口,通过它可以将视频信号以数字形式输出到支持此接口的高清晰电视上,效果比S端子要出色不少。向左一些是扩展坞接口,使用者可以用它扩展出更多的接口数量与类型,黄色的是S端子视频输出接口,虽然说效果可能差了一些,但是它能够支持的电视类型显然是更广泛的。图片上最右侧是机器的电源接口。


Ferrari 5000机身前方接口特写

    许多经常会被用到的数码接口被集中在了机身前方,图片上从左到右依次是电源指示灯、多功能读卡器、音频输入输出接口、蓝牙、无线开关、1394接口与红外线接口。


能够读取包括XD卡在内的多种数码存储卡

    在这里要特别说一下的是Ferrari 5000读卡器,虽然现在许多笔记本都已经装配了多功能读卡器,不过能够读取XD卡的却没有几个,现在富士与奥林巴斯的数码相机所使用的都是XD卡,对于这些数码相机的用户来说,机器本身内置的读卡器能够读取XD卡,无疑是一个比较令人开心的消息。

    综观Ferrari 5000的周边接口设计,其完备性与前方众多数码接口的便捷性都是很明显的。不过它也有一个非常明显的缺点,那就是位于机身右侧的散热口,吹出的热风会让这个区域的温度达到40度以上,对于大多数用右手使用鼠标的用户来说,这简直是个糟透了的设计。

6

键盘手感,掌托触感,绝了!

    看过了在设计上有得有失的周边接口设计,编辑再带大家一起看看Ferrari 5000细节设计,以及主要输入设备的操作感受吧。

    得益于宽阔的机身,Ferrari 5000安装了一块全尺寸的键盘,这块键盘采用了ACER独特的人体工学设计,键位的设置成一个扇型,人双手放在上面刚好可以舒服地触及每一个键位,因为人双手自然放置在键盘上的时候是“八”字型的,扇型的键盘,正好配合了人手的姿势。


ACER独特的人体工学键盘

    这块键盘不但在形状上比较独特,在操作手感上也是非常出众,整个键盘区域并没有哪个键位处有明显的下陷感觉,而且当按下键冒后那恰倒好处的弹起的力道,会让打字变成一种享受。而且当你快速打字的时候,键盘所发出轻轻的“啪啦啪啦”的声音,既富有节奏感,又不会因为声音太大而给别人造成困扰,如果用2个字来形容这块键盘的手感的话,那就是“绝了”!


图片已经不足以表现这种细腻的质感,最好还是能够亲身体验

    另外还有一个不得不说的地方,那就是Ferrari 5000的掌托部分了,宽阔就不说了,凡是15英寸笔记本,基本上掌托没有不宽阔的。最重要的是它的材质,特殊的涂层让它的掌托具有特殊的皮肤触感,细腻、柔滑,手腕放在上面简直是一种享受。编辑上一次遇到过的这样的笔记本ThinkPad X2X系列,同样是让人爱不释手。


宽阔的掌托,操作十分方便的中置方向键

    Ferrari 5000的触摸板同样手感非常好,宽阔定位又准确,金属质感的鼠标左右按键按下时的感觉非常好,中间的方向键能够实现鼠标快速向四方向滚动,在编辑表格,浏览比较长的网页或者文档的时候,这个方向键的作用就显现出来了。


键盘上方的快捷按键与隐藏在机身中的指示灯

    在键盘右上方是快捷键与指示灯区域,上面一排是快捷操作按键,使用者可以通过它们来方便地启动浏览器、邮件、以及自己设定的程序。快捷按键下面是隐藏在机身中的3个指示灯,分别是硬盘工作状态、大小写锁定以及小键盘开关指示灯,它们隐藏的如此之好,如果不亮起的话,很难在机身上发现它们。

   

可做225度旋转的130万像素摄像头

    在屏幕的最顶端设置了一个130万像素的可旋转摄像头,成像效果对于网络通讯来说已经完全足够了,而且它能够前后旋转225度,有了这样的功能,使用者就不必再为了调整摄像头的角度而将整个屏幕都扭来扭去了。

    一款笔记本是否好用,键盘与触摸板的操作感所占的比例要比想象中的大,对于不甚关心性能的使用者来说,它们的重要性甚至超过了笔记本的性能。Ferrari 5000的操作感非常棒,即使是再挑剔的人,也很难不满意。

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AMD双核处理器加ATI Mobility Radeon X1600显卡,非常棒的性能体验!

    终于到了要测试Ferrari 5000性能的部分了,前几代法拉利限量版的笔记本都拥有当时的高端配置,能够给使用者极速的性能体验,那么最新的这款呢?当然也可以!

    Ferrari 5000使用了AMD移动炫龙64 X2处理器,时钟频率为1.8GHz,配合ATI最新芯片组Radeon Xpress 1150与Mobility Radeon X1600独立显卡,它的性能同样属于目前的高端了。下面编辑就使用PCMark与3DMark对其进行了标准性能测试。

ACER Ferrari 5000参考配置与测试成绩

处 理 器

AMD 移动炫龙64 X2 TL56
(1.8GHz 1MB二级缓存)
芯 片 组

ATI Radeon Xpress 1150
内    存

1GB DDR2 667MHz
硬    盘

120GB 2.5英寸5400转
显    卡

ATI Mobility Radeon X1600 256MB显存
显 示 器

15.4英寸宽屏显示器
(1680×1050)
光    驱

吸入式DVDRW光驱
PCMark2005测试成绩

总    分

3527
处 理 器

3490
内    存

2119
显    卡

3230
硬    盘

2961
3DMark测试结果(32位色 1024×768)

2001

17247
2003

7395
2005

4413
SUPER PI测试成绩(单位:秒)

104万位

50

    从测试成绩来看,Ferrari 5000的得分属于目前主流的高端双核独显本之列,应付各种日常应用自然不成任何问题,3D性能同样非常强劲,对于目前主流的3D游戏,它同样能够应付自如。


   
   

Ferrari 5000的可升级组件

    Ferrari 5000的升级同样非常方便,机身底部的保护盖板下面就是其内存硬盘部分,想要升级的话,只需要自行更换就可以了。不过1GB内存与120GB硬盘在近期似乎也没有太大的必要来更换。

    在性能方面,Ferrari 5000可以说是完全对得起法拉利这个名字,AMD的双核处理器,主流的高端显卡ATI Mobility Radeon X1600显卡,1GB内存,120GB硬盘,这些都是其性能的保证。


随机附送的蓝牙IP电话设备


随机附送的蓝牙鼠标

    作为一款限量版的笔记本,如果不送一些同样主题的附件的话,似乎有些说不过去,Ferrari 5000就给了用户不小的惊喜,它不但随机附送了一款外型与配色都超酷的无线蓝牙鼠标,还奉送了一款PC卡接口的蓝牙IP电话卡,用户只需要设置好音频设备,就可以非常方便地通过蓝牙设备来控制自己的手机,坐在电脑前打电话了。

    出众的性能,丰富的配件,这就是Ferrari 5000为我们带来的东西,它无愧于法拉利这个响亮的名字。

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● 屏幕可视角度不错,右侧机身有点烫

    在测试完性能之后,编辑又按照评测笔记本的惯例,对其屏幕可视角度、使用中机身温度、电池续航能力做了完整的测试。

    首先来看Ferrari 5000的显示器部分,它采用了一块分辨率为1680×1050的15.4英寸宽屏显示器,画面非常细腻,而且亮度足够高,平时使用的话,只需要把亮度设定在中等强度就足够了。


分辨率高达1680×1050的15.4英寸宽屏显示器

    这块屏幕左右方向上的可视角度不错,能够达到140度左右,不过在上下方向上的可视就没有这么出色了,只有60度左右,显得稍微有些小。

   
   

Ferrari 5000屏幕可视角度测试(点击放大)

    前面编辑已经提到了位于机身右侧的散热出风口,在测试运行中的机身温度时,机身键盘右侧位置也很明显受到了这个因素的影响,在运行中温度同样超过了40度,手放上去能够感觉到很明显的热量。



机器连续运行4小时以上机身各位置温度

    机器背面的温度就更恐怖了,CPU所在的位置温度高达55度,内存处温度也达到了43度。如果你想要把它放在腿上使用的话,可真的需要好好掂量一下了。


7800mAh容量的锂电池也坚持不了2个小时

    拥有高亮度、高分辨率的显示器,高频率的AMD双核处理器,高性能ATI独立显卡Ferrari 5000的耗电量也就可想而知了。虽然它使用了一块容量高达7800mAh的锂电池,不过在编辑进行的测试中,它的电池续航能力为1小时41分钟,可见其耗电量的巨大。

    功耗过大,发热量过大,这是Ferrari 5000所面对的一个很现实的问题,如果没有这两个缺点的话,那这台笔记本基本上就可以算是完美了。

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● 燃烧的红色激情,法拉利爱好者的最终梦想

    对于法拉利爱车的狂热爱好者来说,这样一款笔记本简直就是为他们量身定做的。顶盖与掌托上那令人心动的烈马标志,以及机身两侧那令人血脉贲张火焰红,都在刺激着他们的神经,让他们为之疯狂。

    当然,Ferrari 5000本身的素质也非常出色,完全对得起法拉利这个高贵的名字。AMD移动炫龙64 X2处理器,ATI Mobility Radeon X1600独立显卡,1GB DDR2 667内存,120GB硬盘,这些配置几乎都是目前的高端产品,它的素质绝对能够满足目前所有的应用需求,就连各种对性能要求非常高的3D游戏,它也能够轻松应付,而且还能够支撑64位的运算与操作系统


法拉利爱好者的最终梦想——Ferrari 5000

    如果你是一位法拉利赛车的狂热爱好者,那么Ferrari 5000绝对是一个非常好的选择,它强悍的配置以及周身洋溢着的法拉利气息绝对能够满足你使用与收藏两方面的需求。当然,你也要对其价格做好一定的心理准备,因为这个系列的笔记本都比较贵。

来自群组: 北京

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nlmxy 发表于 2017-2-21 17:54:45 | 显示全部楼层 | 举报
顶你一下,好贴要顶!yahuyulehui.com
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辉柏呈1997 发表于 2017-4-8 12:41:45 | 显示全部楼层 | 举报
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